Hà Nội, thủ đô nghìn năm văn hiến, đang bước vào giai đoạn phát triển hạ tầng mạnh mẽ với dự án xây dựng cầu Tứ Liên – một “siêu cầu” vượt sông Hồng có tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng.
Đây là dự án giao thông trọng điểm, không chỉ mang ý nghĩa kết nối giao thông mà còn tạo điểm nhấn kiến trúc, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của thành phố và vùng Thủ đô. Dự án do liên danh giữa Tập đoàn Vingroup – một trong những tập đoàn hàng đầu Việt Nam – và Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) cùng các đối tác khác thực hiện, hứa hẹn sẽ mang đến một công trình biểu tượng cho Hà Nội.
Quy mô và ý nghĩa của dự án cầu Tứ Liên
Dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu chính thức khởi công vào sáng ngày 19/5/2025, đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của Thủ đô. Với tổng mức đầu tư khoảng 19.830 tỷ đồng, dự án được chia thành 4 dự án thành phần, trong đó 3 dự án tập trung vào giải phóng mặt bằng (GPMB) với tổng kinh phí khoảng 4.332 tỷ đồng. Phần còn lại, khoảng 15.498 tỷ đồng, được đầu tư cho xây dựng cầu chính và các công trình hạ tầng liên quan.
Cầu Tứ Liên là một trong 18 công trình cầu đường bộ vượt sông Hồng thuộc Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Công trình này không chỉ nhằm cải thiện khả năng kết nối giao thông giữa hai bờ sông Hồng mà còn góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trên 8% trong năm 2025, tạo nền tảng cho mục tiêu tăng trưởng hai con số trong những năm tiếp theo. Đây cũng là cây cầu đầu tiên trong chuỗi 6 công trình cầu lớn dự kiến khởi công trong tương lai gần, bao gồm cầu Trần Hưng Đạo, cầu Thượng Cát, cầu Ngọc Hồi (Vành đai 3,5), cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở (Vành đai 4) và cầu Vân Phúc.
Quy mô giải phóng mặt bằng
Để triển khai dự án, Hà Nội đã lên kế hoạch thu hồi khoảng 62,53 ha đất tại 3 quận, huyện: Tây Hồ, Long Biên và Đông Anh, thuộc địa bàn 7 phường: Quảng An, Yên Phụ, Tứ Liên, Ngọc Thụy, Xuân Canh và Đông Hội. Tổng cộng, dự kiến có khoảng 701 trường hợp thu hồi đất, bao gồm 412 trường hợp đất ở, 280 trường hợp đất nông nghiệp và đất của các tổ chức, đất công. Trong số này, khoảng 257 trường hợp đất ở và chùa Long Đọi sẽ được bố trí tái định cư.
Việc giải phóng mặt bằng là một trong những thách thức lớn của dự án, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền địa phương, chủ đầu tư và người dân. Thành phố Hà Nội đã cam kết thực hiện các chính sách đền bù, tái định cư minh bạch và công bằng, đảm bảo quyền lợi cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Công tác này không chỉ nhằm đảm bảo tiến độ thi công mà còn thể hiện trách nhiệm của chính quyền trong việc hài hòa lợi ích giữa phát triển hạ tầng và đời sống người dân.
Thiết kế và cấu trúc kỹ thuật
Cầu Tứ Liên được thiết kế với kiến trúc dây văng hai mặt phẳng, nổi bật với nhịp chính dài 500 m và trụ tháp cao 185 m. Đây là một trong những cây cầu có quy mô lớn nhất vượt sông Hồng, với chiều rộng cầu chính đạt 43 m, sử dụng kết cấu dầm thép, cầu đúc hẫng và cầu thép. Đường dẫn phía đầu cầu Nghi Tàm rộng 48 m, trong khi phía Đông Anh rộng 60 m. Công trình bao gồm 2 nút giao với đường Nghi Tàm và đường Trường Sa, hầm chui, các công trình hạ tầng kỹ thuật, hè đường, hệ thống chiếu sáng, chiếu sáng kiến trúc và cây xanh.
Điểm nhấn của cầu Tứ Liên nằm ở thiết kế dây văng với sơ đồ dây đan chéo trên một mặt phẳng, tạo nên vẻ đẹp hiện đại và độc đáo. Sau khi hoàn thành vào năm 2027, cây cầu không chỉ phục vụ mục đích giao thông mà còn trở thành biểu tượng kiến trúc mới của Hà Nội, góp phần nâng cao hình ảnh Thủ đô trong mắt bạn bè quốc tế.
Ý nghĩa kinh tế – xã hội
Cầu Tứ Liên đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối trung tâm Hà Nội với các khu vực phía bắc và đông bắc sông Hồng, đặc biệt là tỉnh Thái Nguyên. Công trình này cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển từ sân bay Gia Bình về trung tâm thành phố, đồng thời kết nối với Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia. Đây là những khu vực trọng điểm trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của Hà Nội và vùng Thủ đô.
Ngoài ra, cầu Tứ Liên còn góp phần giảm tải áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu như cầu Long Biên, cầu Chương Dương và cầu Nhật Tân. Việc hoàn thành công trình sẽ thúc đẩy phát triển các khu đô thị mới, khu công nghiệp và các dự án kinh tế trọng điểm ở khu vực phía bắc sông Hồng, đồng thời tạo cơ hội thu hút đầu tư, phát triển du lịch và thương mại.
Vai trò của các nhà thầu
Dự án được triển khai bởi liên danh nhà thầu uy tín, trong đó Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) và Tập đoàn Vingroup đóng vai trò chủ chốt. Sự hợp tác giữa các đối tác trong nước và quốc tế không chỉ đảm bảo chất lượng kỹ thuật mà còn mang lại sự đổi mới trong thiết kế và thi công. Vingroup, với kinh nghiệm trong các dự án hạ tầng và đô thị lớn, cùng với sự chuyên nghiệp của Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương, hứa hẹn sẽ đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ và đạt tiêu chuẩn quốc tế.
Tầm nhìn tương lai
Cầu Tứ Liên không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng của sự phát triển bền vững và hiện đại hóa của Hà Nội. Với thiết kế độc đáo, quy mô lớn và ý nghĩa chiến lược, cây cầu này sẽ góp phần định hình diện mạo mới cho Thủ đô, đồng thời mở ra những cơ hội phát triển kinh tế – xã hội lâu dài. Dự kiến hoàn thành vào năm 2027, cầu Tứ Liên sẽ là một dấu mốc quan trọng trong hành trình phát triển của Hà Nội, đưa thành phố tiến gần hơn đến mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế, văn hóa và chính trị hàng đầu khu vực.
